Владелец одесского автовокзала становится монополистом киевских маршруток: началась стачка

Одесская компания «Север-Транс» победила на конкурсе среди киевских перевозчиков. В ответ на это 300 автобусов не выехало в Киев. Из-за акции протеста  десятки тысяч жителей пригорода не смогли добраться до столицы.

По словам перевозчиков, которые сейчас проводят акцию протеста на Европейской площади, права на перевозки транспортные компании лишили чиновники из Киевской облгосадминистрации, передает Цензор.НЕТ. Маршрутчики заявляют о фальсификации конкурса на право транспортных перевозок. Автомобилисты говорят, что работали на маршрутах около 10 лет. Но в августе прошлого года право работать на этих маршрутах без соответствующих проверок получила одесская компания «Север-транс». Сотни людей остались без работы, а пассажиры без транспорта. «Север-транс» не имеет транспорта для обслуживания киевских маршрутов.

По словам перевозчиков, глава компании дружит с чиновниками из Киевской обладминистрации Диденко и Максименко. Митингующие планируют сделать акцию бессрочной. Они сейчас отправятся от Европейской площади к ГПУ. Если власти не услышат требования, они пригрозили перекрывать дороги и делать все, чтобы быть услышанными.

В тему: Одесские маршрутчики ездят «без рук», хамят и скрываются с места ДТП

«Одесская компания «Север-Транс», которая победила на конкурсе, став монополистом, будет диктовать цены, она же уберет социальные рейсы. А у каждого перевозчика есть 2-3 таких маршрута», - напомнила коммерческий директор ООО «Клайд» Анна Полищук в комментарии Newsoboz.

По словам директора ООО «Автогрупп» Владимира Сквиры, перевозчики и так взяли на себя все соцобязательства в отношении льготников: «Например, мы возили детей в школы. А теперь мы стали нелегалами».

В тему: Мэрия: Оптимальная стоимость проезда в маршрутке - 3,5 грн ФОТО

В то же время заместитель главы Киевской ОГА Владимир Максименко отрицает все обвинения в лоббировании компании «Север-транс».

«Мы делаем все для того, чтобы на рынке Киевщины работали перевозчики, которые удовлетворяли бы требования пассажиров, чтобы были новые комфортные автобусы», - говорит он.

Чиновник отметил, что появление новой компании на рынке не повлияет на повышение тарифов ан перевозки пассажиров.

В мае прошлого года Компания Павла Серебреника «Соцтранском» потеряла право обслуживать 210-й маршрут в Одессе. Её место занял «Севертранс» Сурена Сардаряна, уточняет Таймер. Конфликт между компанией Павла Серебреника и департаментом транспорта вокруг 210-го маршрута в Одессе продолжался с сентября 2011 года. Срок действия договора департамента с ООО «Соцтранском» истёк 1 сентября 2011 года, несмотря на это компания почти полгода продолжала осуществлять перевозки по маршруту, не предпринимая никаких действий для того, чтобы ввести ситуацию в правовое поле. Департамент заключил временный договор с ЧП «Старстранс» как с компанией, выбранной по результатам конкурса. В ответ Серебреник обвинил мэрию в попытках отобрать у принадлежащего ему автотранспортного предприятия право обслуживать маршрут. По мнению депутата, такие действия являются местью Алексея Костусева за провокации против вице-мэра Николая Ильченко. На сегодняшний день самая крупная автотранспортная компания города «Севертранс» (принадлежит владельцу центрального автовокзала Сурену Сардаряну, который весь год подвергался атакам со стороны власти и конкурентов, но сохранил свои позиции на рынке ценой ухода под «крышу» главного регионала Одессы Геннадия Труханова, подчеркивает Думская) оставила за собой маршруты №№ 100а, 130, 141, 190, 215, 232а, 242.

• Сардарян
• Севертранс
• бунт
• Киев

Читайте также