- Войти
Вход в кабинетВосстановление пароля
влажность: давление: ветер: |
| Покупка | Продажа | Нацбанк | |
| 44.980 | |||
| 50.345 | |||
| NaN |
Одесская таможня не перевыполнила план по сбору платежей в сентябре, поэтому часть ее доходов не будет перенаправлена на финансирование строительства трассы «Одесса-Рени». Об этом сегодня, 6 октября, корреспонденту Репортера сообщил кандидат на пост руководителя отдела инвестиций в инфраструктуру и строительство Агентства по инвестициям и развитию Одесской областной государственной администрации, волонтер Владимир Шемаев.
По его словам, за первое полугодие 2015 года перевыполнение по таможенным сборам в Одесской области составило полмиллиарда гривень, и к концу года ожидалось от миллиарда до двух. «Тогда бы примерно от 500 тыс. до 1 млрд грн могли остаться на ремонт существующей трассы «Одесса-Рени», что указано в изменениях законодательства. Но, чудесным образом, с июля одесская таможня перестала выполнять план, и это продолжилось и в августе, и в сентябре», - заявил В. Шемаев.
Такая ситуация, по мнению волонтера, произошла из-за завышения плана по общему объему ежемесячных показателей поступлений таможенных платежей для Одесской области: «ГФС из Киева стала «спускать» план с коэффициентом в 1,5, если сравнивать с предыдущими месяцами, то эта цифра увеличена. При этом, энергетическая таможня вышла из состава одесской таможни, но цифры по сбору и по планам сохранились. В результате получилась несправедливая ситуация, а возможности были урезаны. Да, действительно, кумулятивно одесская таможня даже не довыполнила план за 9 месяцев примерно на полмиллиарда, арифметически сообщение ГФС обосновано, но справедливо ли? Политический вопрос я комментировать не уполномочен», - отметил В. Шемаев.
По его словам, на других трех региональных таможнях план был перевыполнен, потому что, в первую очередь, их структура не менялась и все источники доходов сохранились. Владимир Шемаев полагает, что ситуация в ближайшее время изменится и план на центральном уровне отрегулируют - в рамках эксперимента «цифру платежа для одесской таможни приведут в соответствии с историческими данными и реалиями». Также на этой неделе состоится рабочее совещание по поводу дальнейшего финансирования «Одесса-Рени» и разработки предпроектной документации.
«Мы предварительно общались с «Укравтодором» и получили принципиальное согласие от них на передачу прав концессиодателя. Дело в том, что эта дорога проходит по границам одной области, если бы она затрагивала несколько, то нужен был бы координатор всеукраинского уровня, а так - быстрее и эффективнее это будет сделано на местах. Это международная практика, когда одна область или провинция занимается дорогами в ее границах», - отметил он.
По его словам, после совещания у сотрудников Одесской ОГА запланированы встречи с представителями Европейского банка реконструкции и развития и Всемирного банка, чтобы обсудить вопрос возможностей финансирования строительства дороги.
Напомним, с 3 сентября в Украине действует закон об эксперименте в Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой областях по финансовому обеспечению реконструкции и ремонта автодорог. Средства на финансирование дорог общего пользования государственного значения должны поступать на сумму в 50% от перевыполнения общего объема ежемесячных показателей поступлений таможенных платежей.
Выбор учебного заведения – задача не менее ответственная, чем выбор самой профессии. Но не менее важно выбрать факультет и определиться с будущей специальностью, которая соответствует всем чаяниям и требованиям абитуриента.
Все интервью