В среду, 8 августа, в морском порту Черноморск начались дноуглубительные работы на морском подходном канале в порт и в операционной акватории 1-го ковша Сухого лимана. Об этом сообщает пресс-служба АМПУ, передает Репортер.
![]()
Дноуглубление в порту Черноморск создаст условия для подхода крупнотоннажных судов с осадкой до 14,5 м типа Capesize, дедвейтом до 100 тыс. тонн и контейнеровозов вместимостью 8 тыс. TEU к действующим и планируемым к реконструкции глубоководным причалам.
Также планируется реконструировать причалы №№ 1-2, 11-17 с увеличением проектных глубин до 15 м.
Проект дноуглубления предполагает не только углубление, но и расширение подходного канала. На сегодняшний день длина канала составляет 1400 м, ширина - 150 м, а глубина - 14,5 м. После реконструкции его параметры будут увеличены: длина - до 1600 м, глубина - до 16 м. Дноуглубление акватории 1-го ковша Сухого лимана позволит достичь глубины в его центральной части до 15 м.
Ориентировочный срок проведения работ по проектам от 2 до 5 месяцев. Всего на дноуглубительные работы потратят 404, 1 млн грн без НДС, из них 87,1 млн грн направят на дноуглубление канала, а 317 млн грн на акватории. Дноуглубительными работами занимается компания Китайская компания China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC). Ранее эта компания хорошо зарекомендовала себя в дноуглубительных работах в порту Южный.
Выбор учебного заведения – задача не менее ответственная, чем выбор самой профессии. Но не менее важно выбрать факультет и определиться с будущей специальностью, которая соответствует всем чаяниям и требованиям абитуриента.
Все интервью