В АМПУ опасаются перенаправления нового «шелкового пути» в Румынию или Болгарию

В Администрации морских портов Украины считают, что проект нового «шелкового пути» из Ильичевска в Китай нужно срочно развивать, чтобы он не пошел в обход Украины. Об этом сообщил в ходе общения с прессой глава АМПУ Андрей Амелин, передает Репортер.

По словам А. Амелина, пробный пуск контейнерного поезда показал, что путь имеет право на жизнь. Сейчас нужно отрегулировать логистический момент, чтобы сократить время передвижения. Но главный вопрос в ассортименте перевозимых грузов и тарифах.

«Нужно развивать не только контейнерные, а все виды грузов. К примеру, пускать на линию крытые вагоны и  зерновозы. Вопрос в экономике остается сложным, так как в Грузии и Азербайджане самый дорогой проезд крытых вагонов. Важно, чтобы повернуть бизнес на этот путь, чтобы ему стало привлекательно работать. Мы должны предложить условия, чтобы выгоднее было возить через Украину, а не Румынию или Болгарию. Мы не должны опоздать», - заметил он.

Также глава предприятия добавил, что нужно работать над уменьшением тарифов, чтобы была стоимость ниже процентов на 30. Только при этом условии путь станет привлекательнее российского.

Напомним, Транскаспийский маршрут является альтернативой, которая позволит перенаправить грузопотоки в восточном направлении в обход территории России. Новый транзитный маршрут включает паромные переправы Черного и Каспийских морей (Ильичевск-Батуми и Алят — Актау-Порт) и должен стать конкурентоспособным в сравнении с традиционным сухопутным маршрутом.

Первый контейнерный поезд по маршруту отправился 15 января из Ильичевска (Одесская область) и проследовал через Грузию, Азербайджан, Казахстан в Китай. Состав прибыл в пункт назначения на китайскую границу на 16-й день пути. В дальнейшем движение поезда будет ускорено до 10-11 суток.

В тему: Новый «Шелковый путь» из Ильичевска в Китай заработает весной

• амелин
• шелковый путь
• одесса
• ампу

Читайте также