Одесская железная дорога обвиняет порты в порче вагонов

За 2010 год на Одесской железной дороге были выявлены повреждения 1081 вагона. Об этом сообщает пресс-служба Одесской железной дороги.

Повреждения были нанесены при разгрузке сыпучих материалов с помощью грейферного крана. В 2009 году поврежденных вагонов было меньше на 341 штуку. Грейферный кран, подчеркивает пресс-служба, часто используется портовиками с нарушением государственного стандарта, а именно «Общих требований по обеспечению сохранности вагонов при выполнении погрузочно-разгрузочных и маневровых работ». В требованиях отмечается, что расстояние между грузозахватным органом и вагоном при перемещении не должно быть меньше полуметра, а окончательная разгрузка должна производиться вручную.
После повреждения грейферным ковшом поверхность кузова вагона теряет свой ресурс, поскольку влага, попадая на металлическую поверхность, приводит к коррозии.

Срок службы полувагонов ОЖД был продлен до 33 лет, но из-за повреждения подвижного состава проводятся многократные восстановительные кузовные работы, что приводит к финансовым убыткам и уменьшает срок эксплуатации. Ремонт кузова стоит от 600 до 1500 грн.
Пресс-служба приводит статистику повреждений вагонов. На станции Черноморская ООО «ТИС» повреждено 372 вагона, на станции Береговая работники Морского торгового порта Южный повредили 255 вагонов. Не лучше ситуация в Измаильском, Ильичевском и Одесском портах - в каждом повредили по 200 вагонов.

---

Внимание! Обнаружив ошибку или неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте инструкциям. Редакция сайта заранее благодарит всех бдительных читателей!

Внимание! Обнаружив ошибку или неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте инструкциям. Редакция сайта заранее благодарит всех бдительных читателей!