Алексей Гончаренко в ходе отчета о ста днях работы Одесского областного совета заявил, что создание Одесского транспортного кластера - это веяние времени, и его создание может решить массу проблем в том же ОМТП.
Об этом сообщает корреспондент ИА «Репортер».
«Транспортный кластер, или транспортный узел по старому – это своеобразный профсоюз; создание кластера – это создание площадки, которая могла бы объединить всех. Государственные предприятия - порты, железную дорогу; частные компании - различных логистов, экспедиторов и даже представителей науки и образования – ОНМА и ОНМУ», - заявил А. Гончаренко.
Основная задача кластера, по мнению чиновника, увеличение перевалки груза в порту. По подсчетам специалистов, ОМТП дает 20% валового регионального продукта, а увеличение грузооборота на 1 тысячу тонн приносит дополнительно 200 тысяч гривен.
«Кроме того, можно решать и отдельные задачи, которые не решишь поодиночке. Ситуация в Одесском порту, сложившаяся накануне, могла бы разрешиться безболезненно, если бы в соответствующие инстанции обратились работодатели, обслуживающие 30 тысяч наемных работников», - подчеркнул А. Гончаренко.
Ситуация в Одесском порту, по словам начальника облуправления экономики Олега Муратова, на сегодняшний день стабилизировалась.
Выбор учебного заведения – задача не менее ответственная, чем выбор самой профессии. Но не менее важно выбрать факультет и определиться с будущей специальностью, которая соответствует всем чаяниям и требованиям абитуриента.
Все интервью