Начальник регионального управления государственного предприятия «Дельта - Лоцман» Василий Прокопенко заявил, что вопрос о нарушении технологии работ на строительстве в гирле Быстром является спорным.
Василий Прокопенко отметил, что технология, заявленная для проведения дноуглубительных работ, была изменена в связи с отсутствием судов техфлота, необходимых для транспортировки изъятого со дна грунта.
«Изначально планировалось поднятый грунт транспортировать к месту сброса сразу после изъятия со дна, но в связи с отсутствием необходимых судов технология была изменена», сообщил представитель предприятия.
Он отметил, что изменения состояли в том, что перед земснарядом «Josef Mobius» двигалось судно, которое рыхлило грунт, который затем поднимался на борт земснаряда и транспортировался к месту сброса.
СПРАВКА. Как сообщало агентство «Репортер» 29 июня текущего года, Государственная инспекция охраны Черного моря оштрафовала на сумму в 100 грн государственное предприятие «Дельта-Лоцман» за нарушение технологии дноуглубительных работ при строительстве канала «Дунай - Черное море». Штраф за применение в ходе строительных работ технологии, которая не была согласована с Государственной инспекцией, произведен в соответствии с Кодексом Украины Об административных нарушениях.
Выбор учебного заведения – задача не менее ответственная, чем выбор самой профессии. Но не менее важно выбрать факультет и определиться с будущей специальностью, которая соответствует всем чаяниям и требованиям абитуриента.
Все интервью