Работы по строительству канала «дунай - черное море» ведутся с опережением графика

Работы по строительству судоходного канала «Дунай - Черное море» по гирлу Быстрое ведутся с опережением ранее составленного графика.

Об этом сообщил в ходе открытия I Международного Форума инвестиций и инноваций глава одесской облгосадминистрации Сергей Гриневецкий.

Он отметил, что по состоянию на 2 июня текущего года судном «Josef Mobius» вынуто 300 тыс. кубометров грунта из 1 млн 800 тыс кубометров морской части канала.

Он сообщил, что 3 июня текущего года запланирован подход к месту работ еще нескольких судов немецкой компании «Josef Mobius» для работ на морском участке строительства.

Сергей Гриневецкий также сообщил, что в ближайшее время будет начато строительство защитной дамбы на выходе из гирла Быстрое в Черное море.

СПРАВКА. Как сообщало агентство «Репортер» 12 мая текущего года, строители планируют завершить работы по строительству защитной дамбы судоходного канала «Дунай-Черное море» (второй этап строительства) к осени 2005 года.

Первая часть строительства - сооружение морского судового хода - будет завершена ко Дню Независимости Украины - 24 августа. К этому времени длина канала составит 3,5 км, глубина - более 8 м, а ширина - 85 м.

Проектная протяженность ГСК составляет 162,6 км, протяженность морского подходного канала - 3,1 км. Проектная осадка судов - 7,2 м, глубина канала на русловом участке - 8,1 м, морского судового хода - 8,4 м.

Расчетная стоимость проекта составляет около 200 млн грн, в том числе и 38 млн грн - затраты на строительство экспериментального судового хода.

Срок строительства - 3 года, срок окупаемости проекта - 9 лет.

---

Внимание! Обнаружив ошибку или неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте инструкциям. Редакция сайта заранее благодарит всех бдительных читателей!

Внимание! Обнаружив ошибку или неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте инструкциям. Редакция сайта заранее благодарит всех бдительных читателей!