Трехтысячное судно прошло 16 сентября по глубоководному судовому ходу (ГСХ) Дунай-Черное море с момента возобновления строительства канала в апреле 2007 года.
Об этом «Репортеру» сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи.
Сухогруз Aksoy (флаг Либерии) вышел из порта Бургас (Болгария) и направлялся в Галац (Румыния). Длина судна – 140 м, ширина – 16,4 м, осадка – 4,8 м. Сухогруз вез на борту 6 тыс. тонн железорудного концентрата на комбинат Sidex.
Первый заместитель министра транспорта и связи Василий Шевченко заявил: «Важно то, что все больше международных компаний отдают предпочтение именно украинскому маршруту. Эта приятная новость свидетельствует о перспективе дальнейшего роста суднозаходов».
В Минтрансе подчеркнули, что международные компании предоставляют преимущество украинскому глубоководному судовому ходу по нескольким причинам: ГСХ Дунай – Черное море предусматривает круглосуточное и двухстороннее движение судов. Кроме того, украинский ГСХ, по выводами международных экспертов, отличается высшей безопасностью судоходства.
По мнению директора государственного предприятия «Дельта-лоцман» Александра Голодницкого, «сегодня есть все основания говорить о том, что украинская часть международного транспортного коридора №7 функционирует уверенно и является неотъемлемой частью международной транспортной артерии».
«Главнее всего – пальма первенства в экономическом соперничестве в нижней части Дуная постепенно, но уверенно возвращается в Украину», – подчеркнул Александр Голодницкий.
Судоходство в украинской части дельты Дуная было возобновлено два года назад. Первое судно через ГСХ прошло 18 апреля 2007 года. За август 2009 года через глубоководный судовой ход Дунай – Черное море пройшло рекордное количество судов – 180.
Выбор учебного заведения – задача не менее ответственная, чем выбор самой профессии. Но не менее важно выбрать факультет и определиться с будущей специальностью, которая соответствует всем чаяниям и требованиям абитуриента.
Все интервью