Сохранение исторической части города невозможно без решения транспортной проблемы. Об этом заявил начальник городского управления строительства и архитектуры Анатолий Мартыненко.
По его словам, трудность заключается в том, что центр города стал транзитной зоной между большими жилыми массивами, расположенными на окраинах. Обилие транспорта и загазованность оказывают отрицательное влияние на исторические постройки. В связи с этим, согласно концепции генерального плана развития Одессы, планируется максимально развивать экологически безвредный электрический транспорт. Кроме того, рассматривается возможность строительства в Одессе так называемого легкого метро, которое уже активно используется в Москве.
Выбор учебного заведения – задача не менее ответственная, чем выбор самой профессии. Но не менее важно выбрать факультет и определиться с будущей специальностью, которая соответствует всем чаяниям и требованиям абитуриента.
Все интервью