Ежегодные плановые учения по ликвидации разлива прошли 27 октября в акватории нефтегавани Одесского морского торгового порта (ОМТП).
Согласно легенде учений, в порту произошел крупный разлив нефти.
Специалисты ОМТП в срочном порядке оцепили бонами (специальными заградители, не позволяющими нефти распространиться дальше по морю) территорию вокруг допустившего разлив танкера.
На место происшествия прибыли четыре судна-нефтесборщика, и ликвидировали разлив.
Первый заместитель начальника порта Сергей Шостак сообщил агентству «Репортер», что такие тренировки необходимы, поскольку персонал отрабатывает действия на случай настоящей аварии.
В последнее время аварийные ситуации случаются реже.
«Если раньше в год случалось до двадцати аварий, то в текущем году произошло только три, и то это не аварии, а так, загрязнения», подчеркнул Сергей Шостак.
Он также отметил, что сложнее всего ликвидировать разлив во время низких температур - в зимнее время. Мазут становится вязким и его практически не возможно закачать в нефтесборщик.
Чаще всего виновными в разливе оказываются члены экипажа. Халатность приводит к высоким штрафам.
За один килограмм разлитой нефти руководство порта взыскивает с судовладельца более $300, плюс по 30 грн за каждых собранный сборщиком килограмм.
Выбор учебного заведения – задача не менее ответственная, чем выбор самой профессии. Но не менее важно выбрать факультет и определиться с будущей специальностью, которая соответствует всем чаяниям и требованиям абитуриента.
Все интервью