Одной из веских причин сбоев в работе Одесского морского торгового порта (ОМТП) стала рождественская непогода.
Об этом в эксклюзивном интервью корреспонденту ИА «Контекст-медиа (Причерноморье)» сообщил сегодня руководитель пресс-службы предприятия Анатолий Венгрук. По его словам, на входе в Босфорский пролив по 3-7 суток ожидают своей очереди 5 нефтеналивных 80-тонных танкера, длина корпусов которых свыше 199 м. Это «Merapi» (флаг Мальта, в Босфоре с 25.12.03-ЕТА (предположительная дата захода) в порт Одесса 13.01.04); «Zoras» (флаг Мальта, в Босфоре с 6.01.04-ЕТА в порт Одесса 21.01.04); «Aegean Faith» (флаг Либерия, в Босфоре с 6.01.04-ЕТА в порт Одесса 22.01.04); «Trident Hope» (флаг Панама, в Босфоре с 13.12.03-ЕТА в порт Одесса 01.01.04); «Missouri» (флаг Греция в Босфоре с 02.01.04-ЕТА в порт Одесса 19.01.04). Кроме того, как рассказал А. Венгрук, у ворот Босфора постоянно вынуждены стоять в очереди около 100 судов, среди которых порядка 30 %-крупнотоннажные танкеры. Это связано с тем, что Турция ввела ограничение на прохождения пролива-через него можно следовать только в светлое время суток. К тому же приоритет в проводке отдан судам, выходящим из акватории Черного моря. «Все это приводит к ситуации, при которой надеяться на быстрое прохождение пролива могут только малотоннажные, 15--30-тонные суда, которые при проводке выстраивают «паровозиком». Количество же габаритных плавсредств ограничивается 2-3 танкерами в день», пояснил пресс-секретарь. Справка «Контекст-медиа»: Одним из видов деятельности Одесского морского торгового порта является транспортировка российской нефти в Европу. В Одессу нефтепродукты поступают по нефтепроводу, далее в порту различные иностранные перевозчики переваливают эти нефтеналивные грузы для дальнейшей транспортировки к месту назначения.
Выбор учебного заведения – задача не менее ответственная, чем выбор самой профессии. Но не менее важно выбрать факультет и определиться с будущей специальностью, которая соответствует всем чаяниям и требованиям абитуриента.
Все интервью