Для обеспечения беспрепятственного движения судна «Тарас Шевченко» во время новогоднего круиза в каждом из портов захода были задействованы самые квалифицированные адвокаты.
Об этом сообщил сегодня во время пресс-конференции генеральный директор собственника судна-акционерной рыбопромышленной компании (АРК) «Антарктика»-Валентин Кобылянский, передает корреспондент ИА «Контекст-медиа (Причерноморье)». По словам В. Кобылянского, работа по предупреждению возможных арестов теплохода, связанных с долгами его бывших владельцев (в частности, Черноморского пароходства), велась силами отечественных и иностранных юристов. Директор АРК «Антарктика» также отметил, что велась серьезная переписка между адвокатами компании и кредиторами. Последние были предупреждены «обо всех последствиях непродуманных действий с их стороны». По мнению В. Кобылянского, это главным образом и обеспечило «отсутствие каких-либо непредсказуемых действий со стороны лиц, заинтересованных в востребовании своих долгов как ЧМП, так и других компаний нашего государства». Директор АРК «Антарктика» подчеркнул, что это очень серьезное и важное достижение, которое «позволило и позволит в дальнейшем» судну свободно работать по тем круизным программам, которые запланированы. Справка «Контекст-медиа»: В 1996 году единственный в Украине флагманский лайнер «Тарас Шевченко» был выведен в оффшорную зону, а через несколько лет-выкуплен английской компанией «Clin Finance LTD». В декабре 2000 г. перекуплен дочерним предприятием «Ильичевский морской рыбный порт», который входит в АРК «Антарктика». Однако прежние владельцы судна до сих пор пытаются добиться признания сделки недействительной. Первый с июня 1998 года круиз на теплоходе проходил с 27 декабря 2003 года по 10 января 2004 года. На его борту находились 400 пассажиров.
Выбор учебного заведения – задача не менее ответственная, чем выбор самой профессии. Но не менее важно выбрать факультет и определиться с будущей специальностью, которая соответствует всем чаяниям и требованиям абитуриента.
Все интервью