- Войти
Вход в кабинетВосстановление пароля
влажность: давление: ветер: |
| Покупка | Продажа | Нацбанк | |
| 44.887 | |||
| 50.308 | |||
| NaN |
В следующем месяце по маршруту «Харьков – Днепропетровск – Донецк» будет запущен двухэтажный электропоезд производства «Skoda Vagonka». Об этом сообщил первый заместитель генерального директора «Укрзализныци» Николай Сергиенко.
В марте пассажирский парк «Укрзализныци» пополнится двухэтажными чешскими поездами, передает «ТСН».
«На днях на заводе-производителе в Чехии начнутся эксплуатационные испытания первого поезда. Запланировано, что 12 марта комиссия «Укрзализныци» уже будет его принимать. Договором между Южной железной дорогой и компанией «Skoda» предусмотрено приобретение двух таких электропоездов. Второй прибудет в Украину в апреле», - отметил Н. Сергиенко.
Чешские поезда смогут развивать скорость до 160 км/ч. Наибольшим их преимуществом в «Укрзализныце» считают то, что эти поезда являются двухсистемными и могут эксплуатироваться на участках дороги как с переменным, так и с постоянным током. Предварительный маршрут двухэтажных красавцев: Донецк-Харьков-Днепропетровск.
Первая группа украинских машинистов-инструкторов и технических специалистов, которая будет обслуживать новые поезда, уже прошла курс обучения в Чехии. В начале марта две следующие группы (по 10 человек в каждой) отправятся на обучение. Все затраты по подготовке специалистов взяла на себя чешская сторона.
Напомним, как сообщалось ранее, машинистов заставят тренироваться на тренажерах к Евро-2012.
Поезда «Skoda Vagonka» будут состоять из 6 вагонов, в каждом из которых - 126 посадочных мест. Корпус выполнен из специального алюминия. Вторые этажи двух вагонов будут относиться к первому классу, остальные – ко второму. Кроме того, электропоезда оборудованы местами для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями – в каждом поезде по 4 подъемника для колясок, а санитарные узлы специально расширены. Подобные поезда уже продолжительное время успешно эксплуатируются в Чехии и Литве. Николай Сергиенко отметил, что поезда производства «Skoda» будут находиться на гарантийном обслуживании в течение 24 месяцев с момента начала эксплуатации. Кроме того, межремонтные сроки увеличены в три раза по сравнению с поездами, которые сейчас эксплуатируются на железных дорогах. Общий срок эксплуатации поезда «Skoda Vagonka» – 40 лет.
Выбор учебного заведения – задача не менее ответственная, чем выбор самой профессии. Но не менее важно выбрать факультет и определиться с будущей специальностью, которая соответствует всем чаяниям и требованиям абитуриента.
Все интервью