Роман Моргенштерн: морской круиз – это отдых для человека, который не чужд романтике!

«Репортёр»: - Роман Соломонович, на сайте Вашей компании я встретил такую фразу: «Трудно найти другой вид туризма, который мог бы сравниться с морскими круизами по насыщенности разнообразными впечатлениями!». Можно ли сказать, что отдых в виде морских круизов чем-то лучше железнодорожных авто- или авиапутешествий? Какие у него преимущества? Что бы Вы сказали человеку, который уже хочет куда-то ехать, но ещё не определился – как именно?

Роман Моргенштерн: - Каждый вид отдыха имеет свои преимущества – и морские круизы не исключение. В первую очередь, это то, что вы можете на протяжении морского круиза три, четыре, пять, семь дней находиться совершенно в другой обстановке, вы оторваны от повседневности, от ваших проблем! Это кардинальная смена впечатлений и среды, это то, что необходимо для отдыха и «разрядки» людей. Вы находитесь в морской стихии, практически всем обеспечены, ведь морские круизы подразумевают полный пансион. В стоимость круиза включён и завтрак, и обед, и ужин в судовом ресторане, ежевечерняя развлекательная программа. В качестве дополнительного сервиса предлагаются экскурсии в портах захода. Это отдых для человека, который не чужд романтике!

«Р»: - Что из себя сегодня должен представлять круизный лайнер? Это плавучий отель? Можно так сказать?

Р.М.: - Морские круизы подразумевают, в первую очередь, комфорт. Чем отличается круиз от просто морского путешествия? Когда-то, 100 лет назад, морских круизов не было. Люди просто покупали билет на пассажирский пароход – и он перевозил их из одного пункта в другой. И в этой поездке он получал только питание – и то не всегда – и была какая-то небольшая развлекательная программа. Концепция морского круиза – это совершенно другое. Это отдых – и мы должны обеспечить пассажира как можно больше всем интересным. В каждый рейс идёт большая артистическая бригада, на нашем теплоходе «Южная Пальмира» судовой оркестр работает каждый вечер… Естественно, ночной клуб с дискотекой, который работает тоже каждый вечер. В каждом рейсе работают артисты разговорного жанра, танцевальные группы самых разных стилей, рассчитанные на разную аудиторию. Обязательно мы берём в рейсы авторов и исполнителей, бардов, различные вокально-инструментальные группы. Стараемся сделать развлекательную программу на все вкусы! Кроме того, важная составляющая – это экскурсии. Экскурсионная программа достаточно серьёзно подготовлена и для Стамбула, куда мы ходим круглый год, и для Ялты и Сочи, куда мы ходим периодически. Экскурсий много – они, к сожалению, не такие дешёвые, как нам бы хотелось, но сейчас цены на многие составляющие морского круиза быстро растут. Нас часто спрашивают: почему у вас так растут цены на морские круизы? Мы это признаём, но ничего с этим сделать не можем, потому что львиная доля этого роста связана с постоянно увеличивающимися ценами на топливо.

«Р»: - Роман Соломонович, я спрошу с позиций человека, который, возможно, не был в круизах и хочет туда поехать. Я знаю, что Ваша компания организует и зимние круизы, новогодние. А вот с чисто практической точки зрения – в зимних круизах не холодно? Теплоход – это комфортабельно, конечно, но всё-таки – зимой и на воде…

Р.М.: - Вы знаете, каждый период имеет какие-то свои особенности – и зимой, конечно же, не холодно, море имеет свой определённый микроклимат… Да, конечно, бывает период штормов, совсем недавно были жесточайшие штормы на Чёрном море. Но когда они наступят – никто не знает. Два года назад жесточайший шторм был в августе! Это как раз разгар туристического сезона, когда все мечтают взять отпуск и куда-то поехать. А бывает, например, декабрь-январь-февраль, а корабль идёт как по озеру – никаких ни волнений, ни ветров. Зимой температура (вот, например, в Ялте, куда мы идём в Новый год), по нашим многолетним наблюдениям, обычно плюсовая – градусов 10-12 тепла, солнечно. Бывает, что на каком-то переходе покачает… Но «Южная Пальмира» – теплоход большой, имеет стабилизаторы качки, поэтому особого дискомфорта, связанного с сезоном, ждать не приходится… Зато есть много интересного! Ялта зимой – это не Ялта летом, я имею в виду наш новогодний круиз. Мы 30 декабря выходим из Одессы – и возвращаемся в Одессу 3 января. У нас будет 4-дневный круиз по маршруту Одесса-Ялта-Одесса. Расписание такое: 30 декабря вечером мы выходим из Одессы, 31-го приходим в Ялту. Теплоход находится в Ялте с 31 декабря по 2 января, а вечером, 2 января, уходит обратно в Одессу. Такие круизы мы проводим с 2001 года. Три года мы выполняли его на теплоходе «Каледония», а последние два года – на «Южной Пальмире». В прошлом году я сам был в этом круизе – и впечатления людей были весьма положительными. Побывав в таких круизах, люди возвращаются вновь и вновь!

«Р»: - Вы говорили о стабилизаторах качки… Значит, морская болезнь на современных лайнерах – это не так актуально?

Р.М.: - Есть различные системы стабилизации качки – активные, пассивные. Они снижают амплитуду качки и её последствия, то есть – морскую болезнь. На «Южной Пальмире» используются плавниковые стабилизаторы качки. Это специально выдвигающиеся из корпуса судна панели, они эффективны при волнении моря до пяти баллов. Даже если на море шторм – это искусство судоводителя, то есть капитана, в каком режиме следовать судну, чтобы снизить дискомфорт. Я, думаю, что наши судоводители этим искусством владеют достаточно хорошо. Они не первый год выполняют такие рейсы. Само расписание составлено так, что переход составляет всего 18 часов в одну сторону и 18 часов – в другую. А всё остальное время судно находится возле причала, в Ялте, в защищённой бухте – и я думаю, что никаких последствий, даже если море будет неспокойным, люди ощущать не будут. Встреча Нового года на судне в этом году планируется на очень высоком уровне! Приглашены многие артисты, я не буду открывать карты – кто. Будет хороший вечерний приём, так называемый гала-ужин.

К слову:

Вот что пишет о морских круизах портал «Круиз-мастер»…

«…Морской круиз является отдыхом, складывающимся из многих факторов, поэтому и к выбору круиза нужно подходить серьёзно и с разных точек зрения.

Продолжительность Вашего круиза зависит от времени и средств, которыми Вы располагаете. Всё разнообразие круизов варьируется от двухдневных праздников до полугодовых кругосветных путешествий. Самыми популярными являются круизы продолжительностью 7, 10 и 12 ночей, в экзотических регионах – 14-16 ночей. Если Вы выбираете первый в Вашей жизни круиз, разумнее остановиться на непродолжительном варианте.

Цена круиза часто (хотя и не всегда) может дать приблизительное представление о том, пассажиры какого типа будут составлять большинство в данном круизе, какова степень «роскошности» корабля, какого уровня будут питание и обслуживание. Сумма, которую Вы готовы потратить, определит размер, расположение и тип Вашей каюты. Здесь важно найти компромиссное решение: или для Вас важнее комфорт и сервис, или же Вы хотите больше увидеть за меньшие деньги.

А о стандартах обслуживания на борту можно судить по соотношению пассажировместимости и численности команды. Наилучший сервис оказывают на кораблях, где на 1 члена команды приходится не более 2 пассажиров…»

«Р»: - Если говорить о сервисе - можно ли сопоставить обслуживание на современном лайнере с каким-то количеством звёзд в отеле?

Р.М.: - Безусловно. Есть чёткая система «звёздности». Лайнеры сертифицируются по определённым критериям. Есть лайнеры 5-звёздочные, 4- и 3-звёздочные. Если говорить о мировом флоте, то, конечно, сейчас часто превалируют лайнеры, имеющие 4 звезды. Это суда последнего поколения, построенные в последние 10-15 лет. В основном, это флот американских и европейских компаний. Это суда большой вместимости, не менее 1000 пассажиров. Есть, правда, определённый сегмент небольших судов, так называемых мега-яхт, количество пассажиров там может быть от 60 до 150 человек, но показательно – сколько экипажа на таких мега-яхтах. У них может 60 пассажиров и 80 членов экипажа. Но это на любителя! Да, надо понимать, что лайнер может быть роскошным, могут быть прекрасные каюты, но, выбирая круиз, надо понимать, кто составляет основной контингент пассажиров. У нас есть дочерняя компания «Укрферри-тур», которая продаёт круизы не только на наших теплоходах на «Южной Пальмире», на «Каледонии», они продают билеты на лайнеры ведущих мировых круизных компаний во всех регионах мира. Бывали разные отзывы… Бывает, что пароход великолепный, но программа составлена так, что нашим туристам не очень интересно. Основной контингент – европейские пенсионеры, они не говорят ни по-русски, ни по-английски. Сейчас, если собирается достаточное количество туристов из постсоветского пространства, организуют так называемые русскоязычные группы. На судне есть какая-то документация на русском языке (раньше этого не было), есть переводчики, есть обслуживающий персонал, который говорит по-русски. Интереснее, конечно, когда на борту есть соотечественники. Надо просто понимать – зачем вы едете в этот круиз, каковы ваши цели…

«Р»: - Прошедшим летом компания «Укферри» организовала новую круизную линию, в качестве эксперимента – Одесса-Сочи-Ялта-Стамбул-Одесса. Можно ли считать этот круиз «преемником» знаменитой Крымско-Кавказской линии – и удался ли этот эксперимент? Будет ли он продолжен?

Р.М.: - В какой то степени – это повторение этого маршрута, мы, правда, его немного видоизменили, добавили Стамбул. Наверное, от этого маршрут только выиграл. В таком варианте он более интересен для туристов сегодня. Эксперимент удался! Мы три рейса выполнили с достаточно большой загрузкой. В последних двух рейсах она уже была близка к стопроцентной. Если вспомнить, что 15 лет никаких круизов по этому маршруту не было – думаю, что это успех! Мы планируем в следующем году выполнить ещё несколько рейсов по этому маршруту. Возможно, он станет традиционным!

«Р»: - Могли бы Вы охарактеризовать того, кто ходит сегодня в морские круизы – собирательный образ пассажира, который предпочитает отдыхать на море, на лайнере?

Р.М.: - Это «средний» гражданин Украины, скажем так. Это люди с доходом в долларов 600 на каждого члена семьи. Как правило, это люди в возрасте от 30 до 50 лет – это и предприниматели, и госслужащие, и представители интеллигенции, самый широкий контингент. Мы всех приглашаем на борт «Южной Пальмиры» – и надеемся, что морские круизы будут всё более и более популярны среди нашего населения!

Беседовал Сергей Ляликов.

---

Внимание! Обнаружив ошибку или неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте инструкциям. Редакция сайта заранее благодарит всех бдительных читателей!