Как передает Репортер, за почти полвека наблюдений натуралист, по его словам, ни разу не видел подобных явлений. «Наблюдаю за Куяльником почти 40 лет. Такого экзотического пейзажа мне еще не приходилось видеть.
По их словам, пробка начинается в районе выезда из Одессы и тянется до Новой долины. Мы каждый день не можем доехать домой и объезжаем через Сухой лиман, так как стоит мертвая пробка», - жалуются местные жители.
Об экологической катастрофе Куяльницкого лимана ученые заговорили в 2007 году, когда уровень воды постепенно начал снижаться, и уже к 2010 году уменьшился на 6 сантиметров. В 2012 году исследования показали, что лиман обмельчал уже на 20 сантиметров.
Как передает корреспондент Репортера, на сегодняшний день планируется прокладка двухкилометрового трубопровода, который соединит море в районе центральной аллеи гидропарка «Лузановка» и Куяльницкий лиман.
Как передает Репортер, вода будет поступать в лиман ориентировочно до середины апреля. За этот период в Куяльник вольется 6-8 миллионов кубометров морской воды. Пуск восстановят в декабре следующего года.
«Теперь после удачных испытаний трубы в четверг лиман и море наконец-то соединят», - отметила она. Отметим, что ранее губернатор Одесской области Игорь Палица отметил, что если лиман не наполнить водой уже следующим летом, то он погибнет.
Причем, она «самотеком хлынет из моря в лиман», потому как кто и когда будет закрывать заслонку, чтобы остановить поток воды, пока никто не знает. «Что станет с ценнейшими грязями и рапой, тоже пока никто не знает.
Как передает Репортер, многие высохшие территории дна лимана, сейчас покрыты небольшим слоем воды. Появились небольшие стайки птиц. «Еще бы пару дождей и лиман, который был летом в критическом положении, мы просто не узнали бы, - пишет специалист.
Советник отметил, что при начале обсуждения вопроса по спасению Куяльника стоимость работ была оценена в 54 млн грн, затем в 29 млн грн, а на данный момент - 26 млн грн. «При этом вы должны понимать, что мы не обязаны выплачивать всю эту сумму.
Как передает Репортер, поезд будет курсировать в составе 16 вагонов через станции Родаково, Красный Лиман, Славянск, Лозовая, Днепропетровск, Днепродзержинск, Пятихатки, Знаменка, Кировоград и Вознесенск.
Выбор учебного заведения – задача не менее ответственная, чем выбор самой профессии. Но не менее важно выбрать факультет и определиться с будущей специальностью, которая соответствует всем чаяниям и требованиям абитуриента.
Все интервью