23 декабря, на своем заседании Правительство одобрило изменения в Стратегии развития морских портов Украины на период до 2038 года. Это решение является крайне важным для дальнейшего развития украинских морских портов. Об этом сообщил министр инфраструктуры Владислав Криклий.
«Стратегия развития морских портов Украины была утверждена еще в 2013 году и сегодня является крайне устаревшей. Поэтому мы актуализировали ключевые ее нормы и положения.
В долгосрочной перспективе это позволит привлечь около 50 млрд. грн. частных инвестиций в отрасль и создать около 4700 новых рабочих мест.
Кроме того, это позволит стивидорной компании достичь объемов переработки грузов в портах на уровне 209-265 млн. тонн, на 75% увеличить эффективность использования перегрузочных комплексов и улучшить показатель качества услуг морских портов в соответствии с глобальным индексом конкурентоспособности с 3,9 до более 5 », - отметил глава Министерства.
Стратегия закрепляет на государственном уровне ключевые направления развития морских портов:
- разработка механизмов внедрения модели управления «порт-лендлорд», согласно которой администрация морского порта имеет право предоставлять инвесторам объекты портовой инфраструктуры и земельные
участки для строительства, а инвесторы имеют право оперировать построенными терминалами в течение определенного времени, по истечении которого могут или продолжить действие договора, либо вернуть земельный участок вместе с терминалом;
- оптимизация деятельности неприбыльных администраций морских портов путем их объединения по региональному принципу;
- разработка механизма участия органов местного самоуправления в процессах планирования развития морских портов с возможностью вхождения в советы морских портов;
- внедрение стандартов корпоративного управления в портовой отрасли;
- развитие е-сервисов в морских портах;
- внедрение смарт-инфраструктуры, экологически безопасных технологий, направленных на уменьшение вредных выбросов от производственных процессов в портах и получения энергии из альтернативных источников;
- внедрение информационной системы «Морское окно» с последующей ее интеграцией с информационными системами контролирующих органов;
- интеграция украинского сегмента с европейской системой SafeSeaNet и тому подобное.
Фото из окрытых источников
Стратегией также определяются ожидаемые прогнозы относительно функционирования и развития каждого морского порта в части развития перегрузочных мощностей.
Кроме этого, документ определяет основные направления развития инфраструктуры морских портов на средне- и долгосрочную перспективу, а также устанавливает предпосылки для гармонизации развития портовой инфраструктуры и подъездных (железнодорожных и автомобильных) путей к морским портам.
Выбор учебного заведения – задача не менее ответственная, чем выбор самой профессии. Но не менее важно выбрать факультет и определиться с будущей специальностью, которая соответствует всем чаяниям и требованиям абитуриента.
