Результаты поиска по запросу судоходство

Запуск морского трамвая как проект программы развития прибрежного морского судоходства городские власти, по инициативе Украинской морской партии включили в Стратегию экономического и социального развития города Одессы до 2022 года.

Это важнейший инфраструктурный проект, который, в том числе оживит туристическую жизнь Одессы, а также будеть способствовать развитию побережья. Одесский морской трамвайчик будет курсировать от Южного до Совиньона, делая промежуточные остановки в Лузановке, на Ланжероне, в Аркадии, на 10-ой и 16-ой станциях Большого Фонтана.

Предприятие справилось со сложными погодными условиями, все его подразделения работают в штатном режиме. По информации главной диспетчерской ГП «МТП «Южный», судоходство в акватории морского порта «Южный» восстановлено 19 января.

По информации военных, во время проведения международных учений «Си Бриз -2015» наши корабли обнаружили в непосредственной близости от территориальных вод и в исключительной экономической зоне Украины корабли Черноморского флота РФ: сторожевой корабль «Ладный» и малый противолодочный корабль «Суздалец».

Мы привыкли к понятиям «морской трамвайчик» и «катер», однако, как подчеркнул Олег Пастернак в ходе заседания рабочей группы, речь идет именно о возрождении и развитии пассажирских судов прибрежного плавания.

Как передает корреспондент Репортера, ряд одесских экспертов высказался по ситуации в АР Крым. Де-факто Украина теряет Керченский пролив, что парализует работу портов Мариуполь и Бердянск, частично может быть потеряна и рекреационная отрасль.

22 ноября, на очередной сессии одесского горсовета, депутаты наконец рассмотрят проект Генерального плана развития города до 2031 года, который не могут принять почти 5 лет, передает «Сегодня».

Как передает «Взгляд из Одессы» со ссылкой на ИА «Контекст-Причерноморье», М. Миюсов комментируя возможность возрождения ЧМП, завил, что очень сложно поднять вопрос о возрождении «Черноморского морского пароходства».

«Спрос на круизы есть. Это беспроигрышный и стабильный бизнес, один из самых лучших вариантов вложения средств — заявил Н. Павлюк в ходе презентации проекта «Стратегии развития круизного бизнеса на Черном море», сообщает корреспондент ИА «Репортер».

Общее состояние дамбы признано очень хорошим. Кроме того, глубины подходного канала составляют около 8 м и тем самым обеспечивают беспрепятственное прохождение украинской частью судового хода судов с осадкой 5,5 м.