Инспекция министра, акция протеста - Аэродромный комплекс Международного аэропорта Одесса (МАО) на завершающей стадии строительства

15 мая министр Инфраструктуры Украины Владислав Криклий посетил с инспекцией воздушные ворота Одессы и отметил, что строительство новой взлетно-посадочной полосы одесского аэропорта близится к концу: объект готов на 98%.

Строительство нового перронного комплекса повлечет за собой ликвидацию трех гаражных кооперативах, созданных еще в советское время. Тогда в 80-х годах одесский аэропорт разрешил своим сотрудникам, проживающим рядом, разместить у поворота с Овидиопольской дороги на улицу Центральный аэропорт гаражи как временные строения. За почти сорок лет на этом участке появилось больше полутора тысяч гаражей, есть СТО, шиномонтажи и др. объекты хозяйственной деятельности.
Как отмечает директор КП Международный аэропорт Одесса Ольга Макогонюк – «земля, на которой размещены гаражи, находится в постоянном пользовании КП МАО. — До сегодняшнего дня от владельцев гаражей не было предоставлено ни единого документа, подтверждающего право собственности, пользования и аренды»
А сегодня, 16 мая владельцы гаражей устроили акцию протеста – несколько часов ходили по зебре и блокировали проезд машин, перекрывая дорогу - в связи с тем, что у них пытаются «отжать их имущество». С их слов, аэропорт собирается построить перронный комплекс на территории гаражных кооперативов «Чайка», «Сокол» и «Вираж», не предлагая компенсацию за снос гаражей.
Долгое время аэропорт не развивался, а реконструкция началась последние годы. В марте аэропорт направил в гаражные кооперативы письмо, в котором говорилось, что аэропорт планирует расширение на территории, принадлежащей коммунальному предприятию. По истечению времени, 30 апреля в кооперативах отключили свет. Это вынужденная мера и можно утверждать, что со стороны Аэропорта никаких противоправных действий в отношении гаражных кооперативов не было.
- Аэропорт находится в стадии реконструкции, причём основной объем работ именно с той стороны. Потому аэропорт имеет полное право распоряжаться своими сетями, так чтобы максимально обеспечить потребности собственных объектов критической инфраструктуры и обезопасить их от внешних факторов воздействия: незаконных малярных цехов, шиномонтажей и прочих. Так как — это бизнес и деятельность под эгидой гаражей, а законности этой деятельности впоследствии будет дана правовая оценка, — подчеркнула Ольга.
В КП подчеркивают, что для тех своих сотрудников и ветеранов аэропорта, у кого есть законное основание на гаражи, предприятие было готово предоставить возможность для размещения гаража на иных территориях, которые не задействованы в реконструкции и где это не будет влиять на безопасность полётов.

• аэропорт
• гаражи
• комплекс
• строительство

Читайте также